Envelopamento de veículos

É a aplicação de adesivo por toda a extensão de carro. O adesivo mais usado é um preto fosco, mas há opções de diversas cores. A procura pelo envelopamento tem crescido e vale a pena conhecer alguns dos aspectos ligados ao processo.

Não é qualquer adesivo que pode ser aplicado no carro. O material usado para o envelopamento deve ser um adesivo próprio para a aplicação automotiva. Um adesivo de alto padrão, com características de resistência às intempéries, resistência ao encolhimento e – imprescindível – que seja do tipo removível. 

Os preços variam entre R$ 1 mil e R$ 3 mil, dependendo do tamanho do veículo e da dificuldade de colagem. A aplicação é feita em até dois dias, também dependendo do carro e a vida útil da cor fosca é, em média, de dois anos.  

Vantagens

1. O envelopamento de veículos protege sua pintura contra pequenos arranhões, pedras de estrada, ação do sol, da chuva e do sereno;
2. Economia de até 70% em relação a uma nova pintura;
3. Dispensa aplicação de ceras e outros produtos;
4. Dispensa de polimento;
5. Deixa o carro com design inovador;
6. Esconde pequenos arranhões já existentes;
7. Fácil de lavar.

O que fazer

1. Lave o veículo envelopado somente  com uma mistura de detergente neutro e água limpa;
2. Teste qualquer solução de limpeza em uma pequena parte adesivo antes de usar;
3. Sempre leia os rótulos de advertência em produtos de limpeza para carros, observe as  instruções de segurança adequada;
4. Uma vez que tenha lavado o veículo com uma mistura de água e detergente neutro, enxaguar com água limpa;
5. Secar o veículo com um pano de microfibra.

O que não fazer

1. Não permita contato com combustíveis no vinil . Limpar todos os derramamentos o mais rapidamente possível;
2. Não aplique cera sobre o vinil;
3. Não use escovão para lavar o vinil. Escovas podem causar riscos ou rasgos no vinil . Eles também podem causar o desbotamento do vinil.

Top 3

1. Ferrari 458 Italia

O motor V8 aspirado de 4.8 litros apresenta melhorias em matéria de eficiência e consumo de combustível. Seu design aerodinâmico foi todo pensado de forma a reduzir o arrasto aerodinâmico, de forma que, por exemplo, a 325 km/h produza um downforce equivalente a 365kg.

A empresa afirma que a média do consumo deste veículo fica em torno de 7,3 km/l. A prova do “de 0 a 100 km/h” é completada em 3,4 segundos e o motor emprega 570 cavalos a 9000 rpm. Na frenagem de “100 a 0 km/h” são necessários 32,5 metros.

Em sua estrutura foram utilizados uma gama de materiais com diferentes propriedades mecânicas para atribuir características de rigidez e leveza à carroceria, influenciando diretamente no seu desempenho.

2. Bugatti Veyron 16.4

Seu extraordinário motor W16 tem tantos cilindros e turbos quanto quatro Subaru Impreza WRX – e mais potência. O Bugatti acelera mais rápido que um carro da NASCAR e é mais veloz que uma máquina da Fórmula 1. Ainda assim, é dócil como um Lexus. Ele é o carro de produção em série mais rápido, mais veloz e mais caro.

O Veyron é a visão de um homem – Ferdinand Piëch, ex-presidente do grupo VW no mundo – e a Bugatti não ganhará nem um centavo com toda a produção antecipada de apenas 300 carros (50 por ano, no máximo, com aproximadamente um terço deles destinados aos EUA). Sua principal missão é ser a máquina de sonhos da marca, reintroduzindo essa lendária fabricante francesa no mercado em um estilo mais do que adequado.

3. Aston Martin Rapide

O Aston Martin Rapide conta com detalhes de projeto absolutamente exclusivos como a abertura das portas em estilo swanwing, ou asa de cisne, que ergue-se à medida em que seu ângulo de abertura aumenta, para não raspar em guias ou calçadas quando o carro estiver estacionado.

  

O painel de instrumentos segue o padrão da marca: velocímetro do lado esquerdo e conta-giros do lado direito. Para acionar a ignição, basta encaixar a chave (confeccionada em cristal transparente com o símbolo da Aston Martin gravado ao fundo) no centro do painel e pressioná-la.  

O ambiente traseiro do Rapide foi projetado de forma a proporcionar aos ocupantes dos dois assentos, total visibilidade frontal e lateral, recebendo ainda, um console central com saídas de ar condicionado individuais e os comandos do sistema multimídia, que também conta com duas telas de LCD posicionadas na parte posterior do assento dianteiro. 

O Rapide acelera de 0 a 100 km/h em 5,2 e atinge velocidade máxima de 296 km/h. O coração do Aston Martin Rapide é um artesanal motor V12 de 6,0 litros, com 470 cv de potência e 600 Nm de torque máximo, câmbio automático Touchtronic 2 de 6 marchas, com paddles no volante e tração traseira.

 

Os cinco carros mais caros do mundo

 
 

• 
  
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1º 

Bugatti Veyron Supersport. Preço: R$ 4,65 milhões (US$ 2,6
milhões)

 





2º
Ferrari 599XX. Preço: R$ 3,58 milhões (US$ 2 milhões)

 

3º
Zenvo ST1. Preço: R$ 3,22 milhões (US$ 1,8 milhão)



 





4º
Koenigsegg Agera R. Preço: R$ 3,04 milhões (US$ 1,7 milhão)

 

5º
Aston Martin One-77. Preço: R$ 2,5 milhões (US$ 1,4 milhão)